Asambleja përfundimtare e makinës së tretë të prodhimit në grup AG600 "Kunlong" jashtë linje
Kohët e fundit, avioni i prodhimit të grupit të tretë (1103) i-avionit amfib civil të Kinës në shkallë të gjerë AG600 "Kunlong" u montua dhe përfundoi me sukses fluturimet testuese të prodhimit. Avioni i tretë AG600 "Kunlong" në prodhim grupor ka përfunduar fluturimin testues të prodhimit.
1, Përparim i prodhimit të grupeve: rifreskimi i efikasitetit të prodhimit të avionëve specialë
Si një model kyç për prodhimin e grupeve të vogla AG600, zhvillimi i avionëve 1103 u shoqërua me risi në efikasitet gjatë gjithë procesit. Në fillim të korrikut 2025, pasi avioni u transferua në stacionin e integrimit të sistemit 41, ekipi i integruar i prodhimit u përball me presionin e prodhimit paralel për fluturime të shumta. Duke optimizuar procesin përfundimtar të montimit dhe duke krijuar një mekanizëm të normalizuar të përmirësimit të cilësisë, ata përfunduan proceset thelbësore si mbyllja e ndërtimit dhe instalimi i sistemit në vetëm dy muaj. Në përgjigje të kërkesave unike kundër korrozionit dhe izolimit të avionëve amfib, ekipi miraton në mënyrë inovative teknologjinë e zbulimit dixhital për të përmirësuar saktësinë e kontrollit të materialit të tepërt në nivelin miligram, duke siguruar që çdo komponent të përmbushë standardet e prodhimit të grupeve.
Gjatë fluturimit testues të prodhimit më 27 shtator, avioni përfundoi të gjitha vlerësimet e lëndëve, duke përfshirë testimin e taksive, lundrimin në lartësi- dhe verifikimin e sistemit të misionit. Trupi i tij masiv prej 38.9 metrash me një hapje krahësh 38.8 metra demonstroi manovrim të shkëlqyeshëm dhe të gjitha sistemet funksiononin në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme. Ky progres është gati 30 ditë më i shkurtër se prodhimi i grupit të avionit të parë, duke konfirmuar maturimin e sistemit të prodhimit AG600 - nga fluturimi i parë testues i avionit në maj 2025, në fluturimin e dytë testues të avionit në gusht dhe më pas deri në përfundimin e avionit të tretë në shtator, ritmi i "një aeroplani i një avioni në çdo tre muaj demonstron aftësitë e aeroplanëve specialë çdo tre muaj".
2, Përmirësimi i performancës: Aftësia luftarake e konfigurimit të plotë të gjendjes është rritur ndjeshëm.
Avionët 1103 vazhdojnë konfigurimin e ri të gjendjes së plotë të AG600M, me performancën bazë që arrin nivelin kryesor në botë: një peshë maksimale e ngritjes prej 60 tonësh dhe një rënie maksimale uji prej 12 tonësh, duke i lejuar ata të mbulojnë një sipërfaqe prej 3000-4000 metra katrorë në një pikë uji të vetme, ekuivalente me sipërfaqen standarde të fushave të basketit 10; Me një lartësi lundrimi prej 7600 metrash dhe një rreze prej 4500 kilometrash, ai arrin mbulimin ndër-rajonal të shpëtimit nga Mohe, Heilongjiang në Sanya, Hainan.
Më e rëndësishmja, sistemi i kontrollit të fluturimit me tela dhe sistemi i integruar avionik i transportuar nga avioni janë vërtetuar dhe përsëritur nga dy avionët e parë, duke përmirësuar më tej shpejtësinë dhe besueshmërinë e përgjigjes. Kova e kullimit të barkut mund të nxjerrë 12 tonë ujë brenda 20 sekondave dhe ta shpërndajë atë me saktësi brenda 4 sekondave, me një efikasitet shuarjeje zjarri të krahasueshëm me ngarkesën dy-orësh të punës së 300 zjarrfikësve; Në modalitetin e shpëtimit në ujë, me një kapacitet pasagjerësh 50 dhe një shpejtësi lundrimi prej 480 kilometrash në orë, efikasiteti i shpëtimit është 10 herë më i lartë se ai i anijeve tradicionale të shpëtimit. Këto performanca janë vërtetuar plotësisht përmes testeve të fluturimit të 1103 avionëve, duke hedhur themelet për funksionimin praktik.
3, Përparimi i Sistemit: Nga zhvillimi i pajisjeve në ndërtimin standard
Përparimi i qetë i avionit të tretë ka nxitur më tej përmirësimin e sistemit mbështetës. Në tetor 2025, u publikuan zyrtarisht "Kërkesat e stacionit të pompimit të ujit të avionëve të serisë AG600" të udhëhequra nga Tongfei South China. Ky është standardi i parë teknik në botë për-stacionet e pompimit të ujit të avionëve amfibë në shkallë të gjerë, i cili specifikon parametrat kryesorë si shpejtësia e erës, lartësia e valës dhe objektet mbështetëse. Është aplikuar në ndërtimin e stacioneve të pompimit të ujit në Jilin, Zhejiang dhe vende të tjera. Ky standard, së bashku me licencën e prodhimit dhe certifikatën e kualifikimit të modelit, formon një sistem "tre certifikata dhe një standard", duke shënuar kalimin e AG600 nga zhvillimi i një makinerie të vetme në ndërtim industrial ekologjik.
Si rezultat i sistemit të ri kombëtar, prodhimi masiv i këtij avioni ka mbledhur forcën e 296 ndërmarrjeve dhe institucioneve nga 22 provinca në të gjithë vendin, duke arritur 100% lokalizimin e strukturës së trupit dhe sistemit të fuqisë, si dhe kapërcimin e 110 teknologjive kyçe si trupi kundër valëve të larta dhe pajisjet e uljes. Aktualisht, hunda e katërt e avionit është dorëzuar për montim përfundimtar. Me trendin e "tre fluturimeve testuese të avionëve dhe montimit përfundimtar të katër avionëve", AG600 po përshpejton formimin e aftësive të shpëtimit emergjent. Në të ardhmen, ai do të luajë një rol thelbësor në shuarjen e zjarrit në pyje, kërkimin dhe shpëtimin detar, dhe transportin e ishujve dhe shkëmbinjve, dhe do të ndërtojë një linjë të fortë të mbrojtjes ajrore për sigurinë publike kombëtare.
